| 序號(hào) | 編碼 | 名稱 | 簡要描述 | 淘汰類型 | 限制條件和范圍 | 可替代的施工工藝、設(shè)備、材料（供參考） | 實(shí)施時(shí)間 | |||
| 一、通用（公路、水運(yùn)）工程 | ||||||||||
| 施工工藝 | ||||||||||
| 1 | 1.1.1 | 卷揚(yáng)機(jī)鋼筋調(diào)直工藝 | 利用卷揚(yáng)機(jī)拉直鋼筋 | 禁止 | 普通鋼筋調(diào)直機(jī)、數(shù)控鋼筋調(diào)直切斷機(jī)的鋼筋調(diào)直工藝等 | 發(fā)布之日起六個(gè)月后實(shí)施 | ||||
| 2 | 1.1.2 | 現(xiàn)場簡易制作鋼筋保護(hù)層墊塊工藝 | 在施工現(xiàn)場采用拌制砂漿，通過切割成型等方法制作鋼筋保護(hù)層墊塊 | 禁止 | 專業(yè)化壓制設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)模具生產(chǎn)墊塊工藝等 | 發(fā)布之日起六個(gè)月后實(shí)施 | ||||
| 3 | 1.1.3 | 空心板、箱型梁氣囊內(nèi)模工藝 | 用橡膠充氣氣囊作為空心梁板或箱型梁的內(nèi)模 | 禁止 | 空心板、箱型梁預(yù)制剛性（鋼質(zhì)、PVC、高密度泡沫等）內(nèi)模工藝等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | ||||
| 4 | 1.1.4 | 人工挖孔樁手搖井架出渣工藝 | 采用人工手搖井架吊裝出渣 | 禁止 | 帶防沖頂限位器、制動(dòng)裝置的卷揚(yáng)機(jī)吊裝出渣工藝等 | 發(fā)布之日起六個(gè)月后實(shí)施 | ||||
| 5 | 1.1.5 | 基樁人工挖孔工藝 | 采用人工開挖進(jìn)行基樁成孔 | 限制 | 存在下列條件之一的區(qū)域不得使用：1.地下水豐富、孔內(nèi)空氣污染物超標(biāo)準(zhǔn)、軟弱土層等不良地質(zhì)條件的區(qū)域；2.機(jī)械成孔設(shè)備可以到達(dá)的區(qū)域 | 沖擊鉆、回轉(zhuǎn)鉆、旋挖鉆等機(jī)械成孔工藝 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | |||
| 6 | 1.1.6 | “直接鑿除法”樁頭處理工藝 | 在未對樁頭鑿除邊線采用割刀等工具進(jìn)行預(yù)先切割處理的情況下，直接由人工采用風(fēng)鎬或其它工具鑿除基樁樁頭混凝土 | 限制 | 在下列工程項(xiàng)目中，均不得使用：1.二級(jí)及以上公路工程；2.獨(dú)立大橋，特大橋；3.水運(yùn)工程 | “預(yù)先切割法+機(jī)械鑿除”樁頭處理工藝、“環(huán)切法”整體樁頭處理工藝等 | 發(fā)布之日起六個(gè)月后實(shí)施 | |||
| 7 | 1.1.7 | 鋼筋閃光對焊工藝 | 人工操作閃光對焊機(jī)進(jìn)行鋼筋焊接 | 限制 | 同時(shí)具備以下條件時(shí)不得使用：1.在非固定的專業(yè)預(yù)制廠（場）或鋼筋加工廠（場）內(nèi)進(jìn)行鋼筋連接作業(yè)；2.直徑大于或等于22mm的鋼筋連接 | 套筒冷擠壓連接、滾壓直螺紋套筒連接等機(jī)械連接工藝等 | 發(fā)布之日起六個(gè)月后實(shí)施 | |||
| 8 | 1.1.8 | 水泥穩(wěn)定類基層、墊層拌合料“路拌法”施工工藝 | 采用人工輔以機(jī)械（如挖掘機(jī)）就地拌合水泥穩(wěn)定混合料 | 限制 | 在下列工程項(xiàng)目中，均不得使用：1.二級(jí)及以上公路工程；2.大、中型水運(yùn)工程 | 水泥穩(wěn)定類拌合料“廠拌法”施工工藝等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | |||
| 施工設(shè)備 | ||||||||||
| 9 | 1.2.1 | 竹（木）腳手架 | 采用竹（木）材料搭設(shè)的腳手架 | 禁止 | 承插型盤扣式鋼管腳手架、扣件式非懸挑鋼管腳手架等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | ||||
| 10 | 1.2.2 | 門式鋼管滿堂支撐架 | 采用門式鋼管架搭設(shè)的滿堂承重支撐架 | 禁止 | 承插型盤扣式鋼管支撐架、鋼管柱梁式支架、移動(dòng)模架等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | ||||
| 11 | 1.2.3 | 扣件式鋼管滿堂支撐架、普通碗扣式鋼管滿堂支撐架（立桿材質(zhì)為Q235級(jí)鋼，或構(gòu)配件表面防腐處理采用涂刷防銹漆、冷鍍鋅） | 采用扣件式鋼管架搭設(shè)的滿堂承重支撐架。采用普通碗扣式鋼管架搭設(shè)的滿堂承重支撐架；普通碗扣式鋼管架指的是具備以下任一條件的碗扣式鋼管架：（1）立桿材質(zhì)為Q235級(jí)鋼（2）構(gòu)配件表面采用涂刷防銹漆或冷鍍鋅防腐處理 | 限制 | 具有以下任一情況的混凝土模板支撐工程不得使用：1.搭設(shè)高度5m及以上；2.搭設(shè)跨度10m及以上；3.施工總荷載（荷載效應(yīng)基本組合的設(shè)計(jì)值，以下簡稱設(shè)計(jì)值）10kN/m2及以上；4.集中線荷載（設(shè)計(jì)值）15kN/m及以上；5.高度大于支撐水平投影寬度且相對獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程 | Q355及以上等級(jí)材質(zhì)并采用熱浸鍍鋅表面處理工藝的碗扣式鋼管腳手架、承插型盤扣式鋼管支撐架、鋼管柱梁式支架、移動(dòng)模架等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | |||
| 12 | 1.2.4 | 非數(shù)控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 | 采用人工手動(dòng)操作張拉油泵，從壓力表讀取張拉力，伸長量靠尺量測的張拉設(shè)備 | 限制 | 在下列工程項(xiàng)目預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時(shí)，均不得使用：1.二級(jí)及以上公路工程；2.獨(dú)立大橋，特大橋；3.大、中型水運(yùn)工程 | 數(shù)控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | |||
| 13 | 1.2.5 | 非數(shù)控孔道壓漿設(shè)備 | 采用人工手動(dòng)操作進(jìn)行孔道壓漿的設(shè)備 | 限制 | 在下列工程項(xiàng)目預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時(shí)，均不得使用：1.二級(jí)及以上公路工程；2.獨(dú)立大橋，特大橋；3.大、中型水運(yùn)工程 | 數(shù)控壓漿設(shè)備等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | |||
| 14 | 1.2.6 | 單軸水泥攪拌樁施工機(jī)械 | 采用單軸單方向攪拌土體、噴漿下沉、上提成樁的施工機(jī)械 | 限制 | 在下列工程項(xiàng)目中，均不得使用：1.二級(jí)及以上公路工程；2.大、中型水運(yùn)工程 | 雙軸多向(雙向及以上）水泥攪拌樁施工機(jī)械、三軸及以上水泥攪拌樁施工機(jī)械、三軸及以上智能數(shù)控打印型水泥攪拌樁施工機(jī)械等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | |||
| 15 | 1.2.7 | 碘鎢燈 | 施工工地用于照明等的碘鎢燈 | 限制 | 不得用于建設(shè)工地的生產(chǎn)、辦公、生活等區(qū)域的照明 | 節(jié)能燈、LED燈等 | 發(fā)布之日起六個(gè)月后實(shí)施 | |||
| 工程材料 | ||||||||||
| 16 | 1.3.1 | 有堿速凝劑 | 氧化鈉當(dāng)量含量大于1.0%且小于生產(chǎn)廠控制值的速凝劑 | 禁止 | 溶液型液體無堿速凝劑、懸浮液型液體無堿速凝劑等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | ||||
| 二、公路工程 | ||||||||||
| 施工工藝 | ||||||||||
| 17 | 2.1.1 | 蓋梁（系梁）無漏油保險(xiǎn)裝置的液壓千斤頂卸落模板工藝 | 蓋梁或系梁施工時(shí)底模采用無保險(xiǎn)裝置液壓千斤頂做支撐，通過液壓千斤頂卸壓脫模 | 禁止 | 砂筒、自鎖式液壓千斤頂?shù)刃堵淠０骞に嚨?/span> | 發(fā)布之日起六個(gè)月后實(shí)施 | ||||
| 18 | 2.1.2 | 高墩滑模施工工藝 | 采用滑升模板進(jìn)行墩柱施工，模板沿著（直接接觸）剛成型的墩柱混凝土表面進(jìn)行滑動(dòng)、提升 | 限制 | 不同時(shí)具備以下條件時(shí)不得使用：1.專業(yè)施工班組（50%及以上工人施工過類似工程）;2.施工單位具有三個(gè)項(xiàng)目以上施工及管理經(jīng)驗(yàn) | 翻模、爬模施工工藝等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | |||
| 19 | 2.1.3 | 隧道初期支護(hù)混凝土“潮噴”工藝 | 將骨料預(yù)加少量水，使之呈潮濕狀，再加水泥拌合后噴射粘接到巖石或其它材料表面 | 限制 | 非富水圍巖地質(zhì)條件下不得使用 | 隧道初期支護(hù)噴射混凝土臺(tái)車、機(jī)械手濕噴工藝等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | |||
| 20 | 2.1.4 | 橋梁懸澆掛籃上部與底籃精軋螺紋鋼吊桿連接工藝 | 采用精軋螺紋鋼作為吊點(diǎn)吊桿，將掛籃上部與底籃連接 | 限制 | 在下列任一條件下不得使用：1.前吊點(diǎn)連接；2.其他吊點(diǎn)連接：（1）上下鋼結(jié)構(gòu)直接連接（未穿過混凝土結(jié)構(gòu)）；（2）與底籃連接未采用活動(dòng)鉸；（3）吊桿未設(shè)外保護(hù)套 | 掛籃錳鋼吊帶連接工藝等 | 發(fā)布之日起六個(gè)月后實(shí)施 | |||
| 施工設(shè)備 | ||||||||||
| 21 | 2.2.1 | 橋梁懸澆配重式掛籃設(shè)備 | 掛籃后錨處設(shè)置配重塊平衡前方荷載，以防止掛籃傾覆 | 禁止 | 自錨式掛籃設(shè)備等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | ||||
| 三、水運(yùn)工程 | ||||||||||
| 施工工藝 | ||||||||||
| 22 | 3.1.1 | 沉箱氣囊直接移運(yùn)下水工藝 | 沉箱下水浮運(yùn)前，通過延伸至水中一定深度的斜坡道，用充氣氣囊在水中移運(yùn)直至將沉箱移運(yùn)到滿足浮運(yùn)的水深 | 禁止 | 起重船起吊、半潛駁或浮船塢下水、干浮船塢預(yù)制出塢、滑道下水工藝等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | ||||
| 23 | 3.1.2 | 沉箱、船閘閘墻混凝土木模板（普通膠合板）施工工藝 | 沉箱、船閘閘墻采用木模板（普通膠合板）澆筑混凝土 | 禁止 | 鋼模、新型材料模板工藝等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | ||||
| 24 | 3.1.3 | 沉箱預(yù)制“填砂底模+氣囊頂升”工藝 | 沉箱預(yù)制時(shí)采用鋼框架內(nèi)填砂形成底模，沉箱移運(yùn)前用人工掏出（或高壓水沖）型鋼間的砂，穿入氣囊頂升沉箱 | 限制 | 單個(gè)沉箱重量超過300噸時(shí)不得使用 | 自升降可移動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)底模工藝、預(yù)留混凝土溝槽的千斤頂（自鎖式或機(jī)械式）頂升工藝等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | |||
| 25 | 3.1.4 | 沉箱預(yù)制滑模施工工藝 | 采用滑升模板進(jìn)行沉箱預(yù)制，模板沿著（直接接觸）剛成型的混凝土表面滑動(dòng)、提升 | 限制 | 不同時(shí)具備以下條件時(shí)不得使用：1.正規(guī)或固定的沉箱預(yù)制場;2.專業(yè)施工班組（50%及以上工人施工過類似工程）;3.施工單位具有三個(gè)項(xiàng)目以上施工及管理經(jīng)驗(yàn) | 整體模板、大模板分層預(yù)制工藝等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | |||
| 26 | 3.1.5 | 納泥區(qū)圍堰埋管式和溢流堰式排水工藝 | 埋管式排水口工藝是指通過埋設(shè)不同標(biāo)高的多組排水管，將堰內(nèi)水直接排出的工藝；溢流堰式排水口工藝是指設(shè)置頂標(biāo)高比圍埝頂?shù)偷呐潘?，通過漫溢將堰內(nèi)水直接排出 | 限制 | 在大、中型水運(yùn)工程項(xiàng)目中均不得使用 | 設(shè)置防污簾的納泥區(qū)薄壁堰式排水閘、閘管組合式排水工藝等 | 發(fā)布之日起六個(gè)月后實(shí)施 | |||
| 27 | 3.1.6 | 透水框架桿件組合焊接工藝 | 透水框架由多根桿件組合焊接而成 | 限制 | 在大、中型水運(yùn)工程項(xiàng)目中均不得使用 | 透水框架一次整體成型工藝、透水框架非焊接式組合制作工藝等 | 發(fā)布之日起九個(gè)月后新開工項(xiàng)目實(shí)施 | |||
| 28 | 3.1.7 | 人工或挖掘機(jī)拋投透水框架施工工藝 | 采用人工或挖掘機(jī)逐個(gè)拋投透水框架 | 限制 | 在大、中型水運(yùn)工程項(xiàng)目中均不得使用 | 透水框架群拋（一次性拋投不少于4個(gè)）工藝等 | 發(fā)布之日起六個(gè)月后實(shí)施 | |||
| 29 | 3.1.8 | 甲板駁雙邊拋枕施工工藝 | 采用甲板駁在船舶兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行拋枕施工 | 限制 | 在大、中型水運(yùn)工程項(xiàng)目中均不得使用 | 滑枕施工工藝、專用拋枕船拋枕施工工藝等 | 發(fā)布之日起六個(gè)月后實(shí)施 | |||
| 備 注： | （一）大、中型水運(yùn)工程等級(jí)劃分范圍： 1.港口工程：沿海1萬噸級(jí)及以上，內(nèi)河300噸級(jí)及以上； 2.航道工程：沿海1萬噸級(jí)及以上，內(nèi)河航道等級(jí)Ⅴ級(jí)（300噸級(jí)）及以上； 3.通航建筑：航道等級(jí)Ⅴ級(jí)（300噸級(jí)）及以上； 4.防波堤、導(dǎo)流堤等水工工程。 |
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| （二）可替代的工藝、設(shè)備、材料包括但不限于表格中所列名稱。 | ||||||||||
| （三）《目錄》中列出的工藝、設(shè)備、材料淘汰范圍（禁止或限制使用），不包含除臨時(shí)碼頭、臨時(shí)圍堰外的小型臨時(shí)工程、養(yǎng)護(hù)工程。 | ||||||||||
